Jun 10
Felgentyp: Peugeot Ouragan
6,5Jx16 ET8 (mit Distanzscheiben) VA 195/40ZR16
6,5Jx16 ET3 (mit Distanzscheiben) HA 195/40ZR16
Die Felge wird als Serienfelge an sehr vielen Peugeot 206 und 206 cc verbaut. Die auf den Fotos abgebildeten Felgen wurden vorne mit 20mm und hinten mit 25mm Distanzscheiben montiert.
Im Design sehr schön gelungen, ist dies Felge recht preiswert und steht dem Peugeot 106 wesentlich besser als dem 206er, von dem sie stammt.
Diese Felgen sind z.B. bei Ebay recht leicht zu bekommen, da sie Werksseitig bei vielen 206 Modellen montiert sind.
Da diese Felgen nur 6,5 Zoll im Tiefbett messen, sind kaum Arbeiten am Auto nötig, um die radkästen passend zu bekommen. Selbst bei Tieferlegungen unter 70mm passen sie wunderbar. Das Gewicht ist auch ier recht human, da diese Felge ja auch nicht Ausmaße sondergleichen hat. Incl. Reifen wiegt man hier 16,7 kg was akzeptabel ist.
written by Infinity
Jun 10
Felgentyp: Peugeot Cyclone
6Jx15 ET 19
Cyclone, Serienfelge auf dem 306 S16 6 Gang.
Optisch nicht der Hit, aber auch nicht unbedingt hässlich. Passen ohne Umbauarbeiten am Fahrzeug. Gewicht ist leider noch nicht bekannt.
Unserer Meinung nach eine sehr schön Winterfelge. Mit 195/50R15er Reifen, passen sie unter die 306 S16 Bremsanlage und in dieser Reifendimension gibt es Hersteller noch und nöcher zu Preisen die im Rahmen liegen.
Eintragung diese Reifengröße ist kein Problem.
written by SpaceDragon
Jun 10
Immer nach dem Motto: „Der Radkasten muss gefüllt sein“, hat sich spacedragon auf die Suche nach grossen Felgen für seinen schwarzen Peugeot 106 s16 gemacht.
Das Ergebnis kann sich unser Meinung nach sehen lassen.
Die Ronal R39 in den Dimensionen 7,5″ * 17″ mit der Bereifung 215/40-17 passen wie angegossen in die Radkästen.
Optisch sicher sehr schön, aber technisch noch nicht ausgereift.
Das Problem liegt weniger in der Passgenauigkeit, sondern eher in dem Gewicht. Eine Ronal R39 in 17 Zoll wiegt etwa 11 kg. Inclusive Reifen machen das bei unseren Kumho-Reifen etwa 22 kg. Das ist eindeutig zu viel.
Im 1. und 2. Gang noch akzeptabel, wird die Nadel ab 190 km/h langsam sehr träge, dies bestätigte uns auch später der Umbau auf den Peugeot 206 GT.
Um diese Dimension aber unter Serienverbreiterungen passend zu bekommen, sind einige Modifikationen erforderlich. Die Flex darf dabei nicht fehlen.
Wenn wirkliches Interesse besteht, dann helfen wir gern beim Umbau und TüV. Wichtig ist, die Tieferlegung von 30-50mm nicht zu unterschreiten.
Fazit:
Optisch *hui* technisch *pfui*
written by SpaceDragon
