An der serienmäßigen Ansaugbrücke kann man in den meisten Fällen recht wenig machen, aber es besteht ja alternativ die Möglichkeit auf Einzeldrossel umzurüsten. Eine Eintragung für die Anpassung zu bekommen, ist leider nicht einfach in Deutschland, aber niemand sagte, dass Tuning leicht ist. 😉

Bei der Einzeldrosselklappeneinspritzung wird jeder Brennraum mit seiner eigenen Luftzufuhr versorgt. Dazu kommt noch, dass die Ansaugwege deutlich kürzer sind, als bei der Serieansaugbrücke.
Zudem lässt sich, bei Verwendung von scharfen Nockenwellen, ein besserer Motorlauf realisieren.

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